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【美军在另一角度拍摄的坠毁零式照片】
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0 q/ G3 \5 R" }) I- u$ `4 r【古贺的零式很快就以“阿库坦零式”闻名,照片中该机正从荷兰港的驳船上起吊到“圣米雪”号驱逐舰上准备运往华盛顿州西雅图。抵达西雅图后,阿库坦零式被另一艘驳船运到圣迭戈附近的北岛海军航空站进行维修,需要矫正垂尾,还要维修发动机、方向舵、翼尖、襟翼和座舱盖】! X; f& w% w: H8 @7 o& u
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& D' ?& c! Y' P$ P4 P, q% q8 {) Y( F r【已被修复一新的阿库坦零式,重新涂上了美军机徽】$ i& ?$ x8 O I5 @, T
美军进行了数次试飞之后,得出了结论:
* y' E7 r+ d& }" S5 h- ^) A5 F" _1.零式的爬升率和转弯半径极好,能轻易超过F4F野猫和P-40,在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时,零式优异的垂直机动性能开始恶化,原因是副翼的动作出现呆滞,反应变缓。(主要是由于机体强度不足,导致高速时易发生副翼反效。)
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( V2 F" n3 f) \. ?" N【美军地勤人员正在擦拭维护“阿库坦零式”】$ [9 Y" Y0 U( r
2.零式的俯冲速度不快,在战斗中如果被零式咬尾,应立即以高速度俯冲并滚转,通常可以摆脱。被咬住的零式能通过做小半径转弯轻易摆脱,所以盟军飞行员一定要保持高速,避免陷入低速纠缠。但切记不可使用爬升手段摆脱,也不要追击急剧爬升的零式,否则死路一条。由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计,高速俯冲时易造成发动机熄火(这个问题在零式系列型号中一直没有解决)。另外零式机翼结构存在严重缺陷,俯冲速度受到限制,如果速度过快飞机很容易解体。- V0 ]7 V0 w! S7 e/ F& z X3 `
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【正在起飞准备进行试飞的“阿库坦零式”】
1 b, B% i9 V1 ]3.零式为了减轻重量,没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置,飞行员也没有装甲保护,由于新采用的五十岚式铝合金,材料含有大量的镁(镁是烟花中主要材料之一,含有镁的铝合金在低温条件下性能优良,但是高温下包括屈服强度等机械性能数据会急剧恶化)所有机体表面中弹就可能引起飞机着火,在太平洋地区美军战斗机改装备穿甲燃烧弹,这种子弹非常容易穿透零式的铝合金蒙皮,并引燃整架飞机。 |
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